
吉利母企有望收购宝腾51%股权 或将打开东盟市场
2月21日,据报道,吉利(00175)母企吉利控股集团预计将于本周内发出投标,有望收购马来西亚车企宝腾汽车(Proton Holdings Bhd)51%的股权,与其达成战略合作。
宝腾汽车建立于1983年,由马来西亚第4任首相马哈迪主导成立。在科技方面,先后与日本三菱公司、法国雪铁龙公司合作。智通财经撰文指出,1996年,宝腾汽车成功地收购了英国LOTUS(路特斯集团)国际公司,这也是这家不见经传的车企的最大价值。谁拥有了宝腾汽车,谁就拥有了英国著名跑车品牌,确实是个不小的诱惑。此外,宝腾汽车前不久还收购了底特律汽车设计中心,自身具备了独立完成从轿车开发到生产的能力。
值得注意的是,2012年有报道称,宝腾公司成功收购路特斯汽车后,在经营和市场的发展上都出现了问题,公司财务状况连年亏损,在全球的债务高达20亿元人民币,宝腾多次向其注入资金。
2016年,马来政府与以前总理马哈蒂尔为代表的反对派的政治对抗也触及到“宝腾”公司。马来政府为这家企业拨出5亿美元的支持资金,但条件是“宝腾”要给自己找到国外投资商。据资料显示,去年11月份,“吉利”已在审视这个项目。
当时认为,日本的“铃木”公司是主要收购商。可是后来“铃木”考虑到“宝腾”的巨额债务逐渐与这笔交易拉开了距离。今年,“吉利”的名字再次浮出水面,被外界认为是宝腾汽车的主要收购方。
吉利此前曾成功收购沃尔沃,无论在技术研发还是在销售量方面都取得了佳绩。吉利无论在品牌效应、资金、技术上都能为宝腾汽车提供不错的支持,如今,目光瞄向宝腾汽车,或将打造另一个沃尔沃也说不定,亦或是,吉利看中的是跑车市场?
有分析认为,交易一旦达成,吉利将在马来西亚的生产线、汽车的研发和品质提升后,东盟市场可以打开。此外,吉利或将向宝腾提供一些与沃尔沃共同研发的最新汽车技术。如果“吉利”最终拿下“宝腾”,那么每年可增产15万辆汽车,并可无关税进入6.23亿人口的东盟国家市场。
首创置业2018年或完成A股上市 拟进入深圳市场
首创置业(02868)于2月21日在香港公布2016年度业绩,总裁唐军透露,中证监已经受理公司在上交所上市,预计2018年上半年可以完成两地上市,到时公司的负债率将由目前的77%进一步下降至70%左右。
唐军透露,公司会坚持五大核心城市(京津沪成渝)及澳洲的发展定位,逐步退出国内三四线城市,并会在今年进入深圳市场,但具体发展方式还不确定,可能独资,也可能与大型金融机构合作发展。
据了解,2016年首创置业的营收为203.49亿元人民币(单位下同),同比增长17%;营业利润为38.29亿,同比增长2%;归属母公司股东净利润为20.32亿,同比下跌2%;每股基本盈利0.67元,2015年同期为人民币0.95元;末期每股派息0.2元,与2015年持平。
首创置业在2016年的签约销售为455.1亿元,同比增长40%,其中五大核心城市及悉尼的签约占比达到95%,签约销售均价为每平米2万元,同比增长72.3%。
董事长李松平介绍称,在土地方面,集团会继续聚焦五大核心城市及澳洲的理念,主要针对核心城市的改善型需求,2016年新增土地投资总建筑面积166万平方米,全年实现投资和人民币181亿元,其中京津沪占比89%,核心城市土地资源得到进一步补充。
汇控高管薪酬“瘦身”欧智华年薪降逾两成
2016年,汇控(00005)整体收益下滑,主席范智廉及行政总裁欧智华整体薪酬也减少,其中范智廉总薪酬为213.6万英镑,同比减少14.4%,他并未获得任何花红及奖励股份。
欧智华去年总薪酬567.5万英镑,同比下跌22.7%,其中获派花红169.5万英镑。财务董事麦荣恩总薪酬则为295.3万英镑,下跌近31%。
该公司于2016年业绩并不尽如人意。据2月21日公布的业绩报告,汇控去年全年列账基准收入下降20%至480亿美元;母公司普通股股东应占利润同比下降89.67%,为12.99亿美元;基本每股收益仅为0.07美元,而2015年为0.65美元。
另外,汇控至去年底止,全球员工人数23.5万,减少2.0028万名员工,同比减少近8%。集团指出,已开始物色主席继任人选,预计今年内完成,以接替年内将离任的范智廉。
除汇控外,在全球性大行中高管薪资遭调降的还有花旗。由于花旗银行去年盈利下降14%,该行总裁Mike Corbat薪酬被削减6.1%,降至1550万美元。
不过,高管薪资上调的大行也不少。美国银行首席执行官Brian T. Moynihan由于通过成本节约并解决金融危机遗留的法律问题,提高了美国银行的盈利能力,其2016年的薪酬增至2000万美元,同比升25%。
此外,摩根大通行政总裁Jamie Dimon的薪资也增加3.7%至2800万美元;摩根士丹利主席兼行政总裁James Gorman酬金也升7.1%至2250万美元。